鋼加容易遭受到方法重載的車軸、軸、曲軸的不良影響。還會受到可調彎折變形和扭轉彈簧動載荷、蝸輪蝸桿等的不良影響。
軟滲碳后,鋼更加能加工(使用增加、剪切性)并專門針對廠家車削加工開展進行調節。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 一周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 外面 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 非常大 0.40 | 主要 0.025 | 主要 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
網套直徑d≤16mm商品的機械裝備功效 | |||||||
家產 | 定 | 單元測試卷 | 熱辦理后 | ||||
限制抗拉能力構造 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈服值載荷 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
長度 | 一名。 | % | ≥ 10 | ||||
減掉平數 | Z | % | ≥ 40 | ||||
蠕變養分 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫橫截面對自動化機械性能方面的損害 | |||||||
內徑d,mm 扁鋼壁厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
一種,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
加工操作加工 | 或者的應用軟件 | 平均溫度,℃ | ||
熱壓合 | 打造 | + | (1050 - 850) | |
翻動 | + | (1180 - 850) | ||
進行治療 | 熱凈化處理 | 調質 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
雨量強化 | 過飽合 | —— | —— | |
脫落 | —— | —— | ||
熱處理回火 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟固溶處理 | + | (680 - 720) | ||
熱普通機械除理 | 滲碳 | —— | —— | |
相關 | —— | —— |
國際聯盟標準規范化組織性 | 美國盟 | 烏克蘭 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
咱們 | 日本的 | 我們 | |||
~ 4140 半小時 | ASTM A 193-96 | ~單支機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |