16MnCr5滲冷軋鋼是輕型汽年柴油密度車機缸筒銷較為常用鋼。采用了內地某冶煉廠的16MnCr5滲冷軋鋼在MC一系列輕型柴油密度車機缸筒銷進取行軟件校正。16MnCr5滲碳素鋼物理化學效能考驗用內部某鑄造廠生產加工的16MnCr5滲合金鋼。該鋼經爐外治煉和真空環境脫氣處理，對其物理性能指標來了驗測。1無機化學好分定期檢查物理化學好分開展結杲如表1。從表1能能看出來，鋼中主要是稀有元素的含碳量均在的技術指數范圍圖內,有毒氣體[O]、[H]含碳量較低。2淬透性測試淬透特性質量檢驗最終如表2。從表2還可以分辨，淬透特性合乎方法規定。3非重金屬材料摻雜物開展非重金屬材料摻雜物開展結果如表3。從表3應該斷定，鋼中A、B、C、D各項非重金屬材料摻雜物均達標科技標準要求，表示該鋼非重金屬材料摻雜物個數少，光滑，且狗狗細小病毒、彌散生長。4 心部偏析查驗心部偏析檢驗員可是如表4。從表4可不可以確定，C、S心部偏析符合規范要求技術性規范要求。

火塞桿銷用鋼的奧氏體金屬材質金屬材質晶粒度度檢則是基于華燁MAN集團公司規范標準M3403《火塞桿銷用彈簧鋼的供貨合同技術必備條件》:鋼材拉伸試驗升溫至950℃，保熱8h，油冷回火后,來金屬材質金屬材質晶粒度度的檢則。金屬材質金屬材質晶粒度度檢則后果為7.0 ~8.0級。

對火塞環銷完成了熱安穩性考察。用4支火塞環銷完成熱穩性考察。前提檢則恒溫工作狀態下的4支火塞環銷的外徑，并且2支微波蒸汽加熱至180℃，2支微波蒸汽加熱至220℃,保熱4h后,空冷至恒溫,完成在在測試外徑。在在測試定位在火塞環銷的兩端及北部，圖甲4，在在測試但是如表6。

淬透耐熱性鋼的淬透性是車子氣缸銷用鋼的決定性耐熱性指標體系之1，它主要的是要確保氣缸銷退火時,心部能夠獲得全的減碳板條馬氏體集體，有著高的產品 比強度。小車活塞桿銷用鋼的淬透性和淬透性上行帶寬的調節，最主要的定于催化材質和催化材質的一致性。也也是對淬透性關系大的金屬設計如C、Cr、Mn、Mo等金屬設計做調節，要根據鋼中碳和硬質合金金屬設計對淬透性各點對抗強度值的關系，知道該鋼的內控材質規模。如今對淬透性帶的調節:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳回火后表皮層組織性中殘留物奧氏體含鋅量高，最終得以大幅度降低汽缸銷本職工作時的球體積穩確定高性。之所以，如16MnCr5的淬透性適用HL帶，能力想要和驗證最終結果如表2。從表2能能分辨，淬透穩定性滿足能力想要。16MnCr5的淬透不穩性、滲碳表面蘸火團體檢查數據表面，涂料的淬透不穩性遵循HL帶的規范想要;滲碳表面蘸火團體是細針狀馬氏體，沒了大塊、網狀結構的氫氟酸處理物，描述決定的滲碳溫度、甲烷氣體碳勢、表面蘸火溫度和表面蘸火液的蒸發實力各流程參數表是宜于的，遵循氣缸銷滲碳團體的質量抑制規范想要。氣缸銷的量不穩性規范想要，在平穩的溫度下供暖4h后，外徑外形尺寸增加為:180℃量平穩,220℃明顯0.010mm。熱不穩性耐壓試驗數據表面，滲碳表面蘸火團體中雜質奧氏體太不低于5%,提供氣缸銷的量不穩不穩性規范想要。報告的格式16MnCr5HL滲合金鋼*包含連桿銷用鋼的的規范,用的滲碳回火生產技術及表明加工制作生產技術能夠滿足連桿銷的每項功能的規范。16MnCr5HL滲合金鋼合成的連桿銷還具有高的準確性性和身體疲勞蓄電量，*MC系例輕型汽油機的應用的規范。(參考選取論文資料略)